Dificultades en la reconstrucción de la zona cero de Nueva York.

Las familias de las víctimas se han reunido en un hotel de Manhattan a la espera de las ceremonias conmemorativas.

Los familiares han compartido experiencias y, acompañándose de fotos, han recordado a los que murieron. Los candidatos a la presidencia de Estados Unidos dejarán de lado su campaña y se unirán a los actos oficiales en memoria de las casi 3.000 víctimas.



Reconstrucción de la zona cero

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, ha asegurado que la terminal de transportes diseñada por el arquitecto español Santiago Calatrava para la "zona cero" de Manhattan es "demasiado complicada de construir" y considera que es necesario rediseñarla.

Bloomberg calificó de "frustrante" la lentitud con la que se están llevando a cabo las obras en el área donde se ubicaba el complejo del World Trade Centre, en un artículo de opinión publicado hoy por el diario económico The Wall Street Journal.

Una de las causas de los retrasos en las obras del complejo es, según Bloomberg, la estación diseñada por Calatrava, que "amenaza con retrasar el memorial y el proyecto entero".

Bloomberg cree que el memorial a las víctimas de los atentados terroristas del 11-S debe estar acabado en 2011, coincidiendo con el décimo aniversario de la tragedia. El pasado julio, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció cambios en el diseño de la terminal de transportes de Calatrava para reducir gastos y precisó que las "alas" de la estación permanecerían inmóviles. Según el diseño original de Calatrava, el techo de vidrio del pabellón central de la estación del World Trade Center se abriría cada año, coincidiendo con el aniversario de los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 o cuando el tiempo fuera bueno.

Las "alas" de la cubierta debían alzarse casi 50 metros, como si fueran un pájaro dispuesto a volar, y dejar pasar la luz incluso hasta a 18 metros de profundidad, donde estarían los andenes de la estación. Cuando Calatrava presentó el proyecto en 2004 indicó que la idea de dejar pasar la luz hasta lo más profundo no sólo constituía un elemento más de la construcción, sino que, también, era un símbolo del renacimiento y de la renovación de la ciudad tras los atentados del 11-S.

Además de la terminal de transportes, en la "zona cero" está prevista también la construcción de cinco edificios para oficinas y un espacio para locales comerciales, así como un monumento y un museo en memoria de las casi 3.000 personas que perdieron la vida en la tragedia.